Környezetvédelmi felülvizsgálat - "Zöldkártya"

A gépjárművek csak akkor vehetnek részt a közúti közlekedésben, ha rendelkeznek Környezetvédelmi Igazolólappal, azaz „zöldkártyával”. Az egyes autótípusokra eltérő környezetszennyezési határértékeket írnak elő, melyek a jármű konstrukciós kialakításától függnek. A gépjárműveket környezetvédelmi szempontból meghatározott időszakonként ellenőriztetni kell, ennek megtörténtét és a gépjármű megfelelt állapotát igazolja a zöldkártya és a hátsó rendszámra ragasztott címke is.

A sikeres vizsgához a következő követelményeknek kell megfelelni:

A jármű motorját illetően:
- A műszeres mérési folyamat alatt a gépjármű motorjának el kell tudnia érni az üzemi hőmérsékletet;
- A motor tömítéseinél nem léphet fel túlzott olajfolyás (mivel ez súlyosan szennyezi a környezetet);
- A gépjárműbe szerelt légkondicionáló rendszer minden elemének szivárgásmentesnek kell lennie;
- A légszűrőnek megfelelő állapotúnak kell lenni.

A kipufogórendszerrel szemben támasztott követelmények:
- a kipufogórendszer egyetlen eleme (cső, dob, könyök) sem lehet lyukas, hiszen ez hamisan alacsony értéket eredményezhet;
- A rendszerből (ha rendelkezik vele) nem távolítható el a katalizátor;
- a katalizátornak épnek és üzemképesnek kell lennie.

A motor központi egységének hibatár-kiolvasása (EURO-3 illetve -4 szabványnak megfelelő motoroknál):
- Ha a gépjármű EURO-3 vagy EURO-4-es szabványnak megfelelő motorral felszerelt, akkor EOBD csatlakozóval kell rendelkeznie;
- a motorhibát jelző ellenőrző lámpa nem világíthat;
- A központi egység hibatárában nem lehet rögzített hiba.

A zöldkártyához szükséges mérési eljárás benzinüzemű gépjárműnél:
- az adatokat felvisszük a számítógépbe;
- a gépkocsi motorját üzemmeleg állapotig járatjuk;
- az EOBD-mérésnél kiolvassuk a hibatárat
- a megemelt fordulatszám mellett a műszer megméri és kiértékeli a motor károsanyag- kibocsátását;
- a mérést és az értékelést alapjárati fordulatszám mellett is elvégezzük;
- végül a mért adatok végső értékelése következik, majd a sikeres vizsgálat után a zöldkártya kiállítása és a matrica felragasztása az utolsó lépés.

A zöldkártyához szükséges mérési eljárás dieselüzemű gépjárműnél:
- az adatokat felvisszük a számítógépbe;
- a gépkocsi motorját üzemmeleg állapotig járatjuk;
- az EOBD-mérésnél kiolvassuk a hibatárat
- a leszabályozási fordulatszám mellett három alkalommal a műszer megméri és kiértékeli a motor károsanyag- kibocsátását. Ha a kondicionálás alatt sikerült pozitív eredményt elérni, akkor nincs szükség további mérésre;
- végül a mért adatok végső értékelése következik, majd a sikeres vizsgálat után a zöldkártya kiállítása és a matrica felragasztása az utolsó lépés.