Felkészítés műszaki vizsgára

Nem csak az Ön számára fontos, hogy járművét a lehető legjobb műszaki állapotban vizsgáztassuk le: számunkra is megnyugtató, ha egy minden szempont szerint hibátlan járművet adunk át a szigorú ellenőrzést végző szakembereknek. Éppen ezért ajánljuk Ügyfeleinknek a vizsgára felkészítés szolgáltatását.

Ekkor a járművet, átvétele és a megfelelő dokumentációk gyors, pontos kitöltése után több fázisú vizsgálatnak vetjük alá:

A fékrendszer műszeres ellenőrzése, vizsgálata
Első lépésként a fékberendezésének hatásfokának mérése, az egyes kerekek között mérhető fékerő különbség megállapítása következik. A kapott adatokat kiértékelve döntjük el, hogy a fékrendszer megfelelő, vagy javításra szorul. Ha a határértéket meghaladó mért értékekkel találkozunk, a fékek természetesen javításra szorulnak. A fékpadi vizsgálatok ugyanakkor csak előzetes vizsgálatok, így a pillanatnyi állapotot tükrözik.
A fékrendszer egyes elemeinek állapota (fékbetétek, fékpofák és munkahengerek) csak a rendszer megbontását követően ellenőrizhető.

A lengéscsillapító rendszer ellenőrzése, vizsgálata:
A műszeres lengéscsillapító vizsgáló berendezéssel mérjük fel a jármű lengéscsillapítóinak állapotát. Az eredmények kiértékelésével dönthető el, hogy a rendszer javításra, cserére szorul, vagy megfelel a biztonságos közlekedés követelményeinek.

A jármű ellenőrzése szemrevételezéssel:
A járművön ellenőrzőlistánknak megfelelően megvizsgáljuk a gépkocsi minden fontos, a műszaki vizsgán is átvizsgálásra kerülő rendszerét, elemét. A cél: megbizonyosodni, hogy például a szélvédő, a világítótestek, az irányjelző rendszer, a gumiabroncsok, a átrozsdásodások mértéke és kiterjedése, a tükrök állapota, a fénykürt, a kipufogórendszer vagy éppen az ablakmosó berendezés megfelel-e a műszaki előírásoknak. A hibákat természetesen az ellenőrzést követően kijavítjuk.

A futómű és az alváz vizsgálata:
A gépkocsit a vizsgálatokhoz megemeljük, s ebben az állapotban vizsgáljuk át. A folyamatba beletartozik az alváz, a futómű, a szilentek, a gömbfejek, a kerékcsapágyak, a gumi porvédő harangok és csövek, az üzemanyag vezetékek megvizsgálása, illetve a víz- és olajfolyások nyomainak ellenőrzése.

A fékrendszer vizsgálata bontással:
A fékrendszer a járművek egyik legfontosabb rendszere, így nem csak a műszaki vizsgán, de az erre történő felkészítésen is kiemelt figyelmet élvez. A vizsgálathoz leszereljük a járművek kerekeit, majd azokat megvizsgáljuk, nincs-e rajtuk deformálódás, szálszakadás vagy más sérülés. Ezután következük az első és hátsó fékrendszerek megbontásos vizsgálata. Ekkor a fékbetétek, -tárcsák és –dobok, illetve a munkahengerek állapotát, vastagságát vizsgáljuk. Szükség esetén cserét vagy beszabályozást hajtunk végre, a kopó alkatrészek állapotának megfelelően. A vizsgálathoz tartozik a mozgó alkatrészeket ellenőrzése, tisztítása és kenése is.
A fékrendszer javítása után a fékfolyadékot is lecseréljük, mely műveletet ajánlott a vizsgák közben, minden második esztendőben megtenni.

Motordiagnosztika:
A jármű egyéb rendszerei mellett a motorjának is megfelelő műszaki állapotban kell lennie a vizsgán. Ennek hiányába a „zöldkártyába” korlátozásokat vezethetnek be.
A vizsgálat során a gépjármű motorjának károsanyag-kibocsátását számítógépes gázelemző műszerrel mérjük meg. A kiértékelést követően megállapítható, hogy a vizsgált motor működése helyes vagy helytelen – ez utóbbi esetben a hibaforrást behatároljuk, majd a hibás elemeket, alkatrészeket javítjuk vagy cseréljük.

Végső átvizsgálás:
S ha mindennel elkészültünk, a járművet ismét alaposan átnézzük – elsősorban az újból ellenőrzött fékrendszerre és lengéscsillapítókra, illetve a világító berendezések újbóli, működés közbeni ellenérzésére koncentrálva.
Ha minden rendben, akkor már a sikeres műszaki vizsgálatnak sem lehet akadálya...